À vendre
Prix de vente
22 000 000 €HT
Groupe Atalante est l'agent central de Drumbeat. Le dossier complet est disponible sur demande.
- Dernier refit
- Commencé en décembre 2025, bientôt terminé
- Propriétaire
- Le même depuis 2007
Alloy Yachts, 2002, refit 2026
Drumbeat
Prix de vente22 000 000 € HT
Charter, à partir de210 000 € la semaine
Agent centralGroupe Atalante
Prix de vente22 000 000 € HT
Charter, à partir de210 000 € la semaine
Longueur53m174 pieds hors tout
Invités11en 5 cabines
Bau10,35m33,95 pieds
Équipage10en 6 cabines
ChantierAlloy YachtsNouvelle-Zélande
Année2002refit en 2026
Sous voiles16 à 17ndsen croisière
Autonomie8 000millesnautiques, à 10 nœuds
Drumbeat, ketch Alloy Yachts de 53 mètres
Ce ketch de voyage en aluminium a été dessiné par Dubois Naval Architects. Drumbeat est proposée au charter avec équipage et à la vente.
Zones de navigation
Méditerranée et grands voyages
Prochain rendez-vous annoncé : l'Antigua Charter Yacht Show, du 4 au 9 décembre 2026, à Nelson's Dockyard.
Drumbeat en images
9 photos sur 21
Sur le pont de Drumbeat
Un grand flybridge permet de participer à la navigation. Le cockpit reste à l'ombre sous son taud, et le vaste pont extérieur accueille les repas face à la mer.
- Pont en teck de 18 mm
- Taud rétractable sur mesure
- Une passerelle et deux échelles de bain
Le salon et la salle à manger de Drumbeat
Le salon panoramique occupe le rouf, avec la salle à manger dans son prolongement. Les boiseries sont vernies et de grandes baies éclairent tout le pont principal.
Le salon a été redécoré lors du refit 2019.
Voir le film de Drumbeat, 36 s
Les cabines de Drumbeat
Sous le pont, la suite armateur s'accompagne de quatre cabines invités : deux doubles VIP et deux cabines twin, dont une avec pullman. Chaque cabine invités dispose d'un écran de 33 pouces et d'une sonorisation Bose.
Le service à bord de Drumbeat
L'équipage connaît chaque recoin du bord. Il dispose d'une cuisine professionnelle Miele, avec fours et induction, et d'une buanderie équipée de deux lave-linge et deux sèche-linge.
600Lenviron, en réfrigérateurs et congélateurs
Drumbeat au mouillage
Au mouillage, le tableau arrière s'ouvre et forme une plateforme de bain. Deux annexes sont à bord : une Castoldi Jet de 21 pieds et une Cormorant 470.
ScootersSea scooters et scooters sous-marins
GlissePaddles, kayaks et windsurf
TractésWakeboards, skis et bouées
PlongéeSix équipements, vingt masques et tubas
Drumbeat sous voiles
La grand-voile date de 2019. L'artimon, le solent, le reacher et la trinquette North Sails datent de 2023.
Les voiles sont montées sur des enrouleurs Booms et Reckmann. L'hélice Hundested à quatre pales est à pas variable.
12ndsVitesse de croisière au moteur, avec un Caterpillar 3412E
La remise à l'eau, en septembre 2026.
Le refit 2026 de Drumbeat
Le refit 2026 a commencé en décembre 2025 au chantier Port Denia, en Espagne. Drumbeat y a été remise à l'eau en septembre 2026, et le refit est bientôt terminé. C'est le cinquième grand refit de Drumbeat depuis 2009.
Peinture
Coque repeinte en Awlgrip Midnight Blue. Superstructure, mâts et bômes repeints en Awlgrip.
Gréement
Remplacement complet par RigPro, gréement dormant Nitronic neuf.
Pont et extérieurs
Teck resurfacé, vernis extérieurs repris.
Machines
Moteur principal et groupes électrogènes révisés, pompes et vannes revues.
Hydraulique
Circuit révisé, vannes et durites remplacées.
Systèmes
Automates et panneaux de commande neufs, climatisation et plomberie révisées.
L'historique de Drumbeat
2002Construction
Alloy Yachts livre le ketch, dessiné par Dubois.
2007Même propriétaire depuis 2007
Le propriétaire actuel suit Drumbeat depuis cette date.
2009Premier grand refit
Le moteur principal est reconstruit.
2016Machines et pont
Deux groupes Northern Lights, climatisation et pont en teck neufs.
2019Refit complet
Peinture refaite, gréement démonté et en partie remplacé, moteur et réducteur refaits.
2022 et 2023Systèmes et classe
Automates, navigation et climatisation neufs, visite Lloyd's des 20 ans validée.
2024Moteur et groupes
Moteur principal et groupes électrogènes reconstruits.
2026Refit à Denia
Peinture, gréement et électronique neufs.
Le plan de pont de Drumbeat
Trois niveaux, de l'étrave à la plateforme de bain. La suite armateur est à l'arrière du pont inférieur, les quartiers d'équipage à l'avant.
Pont supérieurFlybridge, poste de barre et ponts extérieurs
Pont principalSalon panoramique, salle à manger et pont arrière
Pont inférieurSuite armateur, quatre cabines invités et équipage
Les caractéristiques de Drumbeat
Fiche établie d'après la documentation officielle du yacht, fournie à titre indicatif.
Fiche tenue par Maxime Delattre, courtier. Mise à jour en octobre 2026.
Dimensions
- Longueur hors tout
- 53 m (174 pieds)
- Longueur à la flottaison
- 44,62 m
- Bau
- 10,35 m (33,95 pieds)
- Tirant d'eau
- 4,80 m (15,75 pieds)
- Jauge
- 370 t
- Bulbe de quille
- 91 t
Construction
- Chantier
- Alloy Yachts, Nouvelle-Zélande
- Architecte naval
- Dubois Naval Architects
- Année
- 2002, refit 2026
- Coque et superstructure
- Aluminium
- Peinture de coque
- Awlgrip Midnight Blue (2026)
- Pont
- Teck 18 mm
Gréement et voiles
- Type
- Ketch, gréement Panamax
- Grand mât
- 58 m, carbone Marten
- Mât d'artimon
- 44 m, carbone Marten
- Gréement dormant
- Nitronic rod, neuf en 2026
- Enrouleurs
- Booms et Reckmann
- Garde-robe
- North Sails (2023)
Moteur et performances
- Moteur
- Caterpillar 3412E, 1 400 hp
- Réducteur
- ZF 11960
- Hélice
- Hundested à pas variable, 4 pales
- Propulseurs
- Étrave et poupe, 110 hp
- Croisière au moteur
- 12 nœuds
- Vitesse économique
- 10 nœuds, 110 L/h
- Autonomie
- 8 000 milles nautiques à 10 nœuds
Énergie et capacités
- Groupes électrogènes
- 2 × 90 kW Northern Lights
- Réseau
- 400 V 50 Hz, 24 V DC
- Carburant
- 49 200 L en 7 cuves
- Eau douce
- 10 600 L en 4 cuves
- Dessalinisateurs
- 2 × HEM, 12 600 L par jour
- Eaux grises et noires
- 2 500 L
Aménagements
- Invités
- 11 en 5 cabines
- Suite armateur
- Pleine largeur, avec salon
- Cabines VIP
- 2 cabines doubles
- Cabines twin
- 2, dont 1 avec pullman
- Équipage
- 10 en 6 cabines
- Audio et vidéo
- Écran de 122 pouces au salon, 33 pouces en cabine, Bose
Navigation et communication
- Radars
- 2 × Furuno
- Sondeur
- B&G et Furuno
- Traceur
- Transas
- Instruments de vent
- B&G Hydra 2000
- VSAT
- 2 × Intellian Ka-Band
- Internet
- 2 × Starlink
Annexes et jouets
- Annexe principale
- Castoldi Jet 21 pieds, 240 hp
- Seconde annexe
- Cormorant 470, Suzuki
- Scooters
- Sous-marins et sea scooters
- Glisse
- Paddles, kayaks, windsurf
- Tractés
- Wakeboards, skis, bouées
- Plongée
- 6 kits, 20 masques et tubas
Classification et pavillon
- Société de classification
- Lloyd's Register R A1 Yachts, Mono, G6 MCH
- Code
- MCA Yacht Code Part A, commercial
- Visite des 20 ans
- Validée en 2022
- Pavillon
- Îles Caïmans, commercial
- Agent central
- Groupe Atalante
Drumbeat au charter et à la vente
Charter avec équipage
À partir de
210 000 €la semaine
Tarif selon la saison et les disponibilités, hors frais et provisions d'avitaillement (APA).
- Zones
- Méditerranée et grands voyages
- À bord
- 11 invités, 10 membres d'équipage
Questions fréquentes sur Drumbeat
Une autre question ? Écrivez à Maxime Delattre, le courtier qui suit Drumbeat.
Poser une questionCombien d'invités Drumbeat peut-elle accueillir ?
Drumbeat reçoit onze invités dans cinq cabines, dont la suite armateur. Dix membres d'équipage vivent à bord.
Quel est le tarif d'une semaine de charter sur Drumbeat ?
Le tarif de charter part de 210 000 € la semaine, selon la saison et les disponibilités. Les frais et les provisions d'avitaillement (APA) s'y ajoutent.
Où navigue Drumbeat ?
Drumbeat navigue en Méditerranée. Elle est annoncée à l'Antigua Charter Yacht Show, du 4 au 9 décembre 2026.
Quel est le prix de vente de Drumbeat ?
Drumbeat est à vendre à 22 000 000 € hors taxes. Le dossier complet est transmis sur demande.
Quels travaux ont été faits récemment sur Drumbeat ?
Le refit commencé en décembre 2025 renouvelle la peinture, le gréement et l'électronique. Il est bientôt terminé.
Peut-on visiter Drumbeat avant d'acheter ?
Oui, sur rendez-vous avec nos courtiers. Une expertise indépendante est recommandée avant toute acquisition.
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